混迷のNDC、近況まとめ：「なかった頃」に戻ることはあり得ないが…

2024年4月25日

英業務渡航団体BTAもアメリカン航空のNDC強行に反対、米ASTAをサポート

2023年9月7日

アメリカン航空のNDC施策、米旅行業協会が運輸省に是正要求

2023年8月17日

フィンエアーがさらにNDC推進、米国でGDSサーチャージ、中国も運賃など差別

2023年8月15日

ユナイテッド、ベーシックエコノミーをGDS不可に、NDC強行の追随は否定

2023年7月27日

アメリカン航空、NDC強硬姿勢は成功と強調、今後も直接接続さらに推進

2023年7月24日

夏の航空需要、アジア太平洋は2.3倍予測－IATA

2023年5月19日

アメリカンがNDC強行から1ヶ月、反対・懸念根強いが「自信持てる」滑り出し

2023年5月12日

エア・カナダがNDC移行計画、旅行会社へ配慮強調－「アメとムチ」用意

2023年4月21日

エールフランス／KLMもGDSで一部運賃の利用不能に、NDC促進

2023年4月20日

米旅行業協会、アメリカン航空のNDC優遇撤回求め司法省に要望（追記）

2023年4月19日

エア・カナダ、アマデウスでNDCコンテンツ提供へ、契約更新

2023年4月10日

米国でNDC強行のアメリカン航空、従来型接続との運賃差明らかに（情報追加）

2023年4月7日

IATA、航空業界の女性活躍推進でデータ分析ハッカソン、AWSと共催

2023年3月30日

本日の日本語記事まとめ － ルフト、A350と787追加｜KLMやIATAが蘭政府に法的措置、便数制限反対で など （2023年3月6日）

2023年3月6日

フィンエアー、今春から「無段階運賃」導入へ、国内線も直販・NDC限定に

2023年1月23日

各国が中国など相手に入国制限強化、インドは日本も－IATAや空港団体は批判

2023年1月5日

アメリカン航空、TMCにNDC対応の最後通告、4月期限－旅行会社から理解も

2022年12月8日

マレーシア航空、トラベルポート＋でNDCコンテンツ流通へ

2022年10月28日

アメリカン航空がNDC強化、3GDSと契約更新、来年からコンテンツなど拡充へ

2022年10月26日

Travelport+のコンテンツ拡充へ、年内にAF/KLとルフトハンザ系のNDC追加

2022年10月14日

ATPCOがNDCに注力、26年には変動運賃8割に、重要技術の無償公開も

2022年10月13日

シンガポール航空とフィンエアーのNDC現在地、旧規格に「うんざり」とも

2022年9月27日

アマデウス、ルフトハンザグループのNDCコンテンツ提供開始

2022年9月14日

プライスライン、ハワイアン航空とNDC契約、インターアイランド路線販売で

2022年8月9日

エミレーツCEO、新大型機の登場に期待、IATA事務総長も同意

2022年7月20日

フィンエアー、NDCコンテンツの旅行会社用予約ポータル開設

2022年7月15日

Kiwi.com、米スピリット航空とNDC流通契約

2022年7月14日

フィンエアー、アマデウスとセーバーでNDC流通

2022年7月13日

セーバー、カタール航空のNDC流通開始

2022年7月12日

旅行会社のNDC利用率10％に、95％はレジャーか

2022年7月1日

本日の日本語記事まとめ － IATA、航空業界の回復予測、往来再開要望も／オマーン航空がワンワールド加盟へ など （2022年6月21日）

2022年6月21日

ANA井上社長が考える「航空会社CEOに必要なスキル」は？IATAインタビュー

2022年6月20日

本日の日本語記事まとめ － IATA、入国制限で日本と中国批判／Mastercardが生体認証で決済 など（2022年5月23日）

2022年5月23日

カンタス航空、NDCプラットフォーム「QDP」の海外展開開始、まずは英米南ア

2022年5月6日

週間ランキング、「完全開国」続々、需要回復の話題も

2022年4月16日

アメリカン航空、ExpediaグループでNDCコンテンツ販売開始、北米市場でも

2022年4月14日

香港は国際航空ハブとしての地位を回復できるか、IATAトップは疑問視

2022年4月12日

IATA、米政府に出発前検査と機内マスク廃止呼びかけ、もはや無意味と

2022年4月11日

週間ランキング、1位は「世界で最もイノベーティブな旅行系企業」、制限緩和も

2022年3月19日