シンガポール航空とフィンエアーのNDC現在地、旧規格に「うんざり」とも

2022年9月27日

アマデウス、ルフトハンザグループのNDCコンテンツ提供開始

2022年9月14日

プライスライン、ハワイアン航空とNDC契約、インターアイランド路線販売で

2022年8月9日

エミレーツCEO、新大型機の登場に期待、IATA事務総長も同意

2022年7月20日

フィンエアー、NDCコンテンツの旅行会社用予約ポータル開設

2022年7月15日

Kiwi.com、米スピリット航空とNDC流通契約

2022年7月14日

フィンエアー、アマデウスとセーバーでNDC流通

2022年7月13日

セーバー、カタール航空のNDC流通開始

2022年7月12日

旅行会社のNDC利用率10％に、95％はレジャーか

2022年7月1日

本日の日本語記事まとめ － IATA、航空業界の回復予測、往来再開要望も／オマーン航空がワンワールド加盟へ など （2022年6月21日）

2022年6月21日

ANA井上社長が考える「航空会社CEOに必要なスキル」は？IATAインタビュー

2022年6月20日

本日の日本語記事まとめ － IATA、入国制限で日本と中国批判／Mastercardが生体認証で決済 など（2022年5月23日）

2022年5月23日

カンタス航空、NDCプラットフォーム「QDP」の海外展開開始、まずは英米南ア

2022年5月6日

週間ランキング、「完全開国」続々、需要回復の話題も

2022年4月16日

アメリカン航空、ExpediaグループでNDCコンテンツ販売開始、北米市場でも

2022年4月14日

香港は国際航空ハブとしての地位を回復できるか、IATAトップは疑問視

2022年4月12日

IATA、米政府に出発前検査と機内マスク廃止呼びかけ、もはや無意味と

2022年4月11日

週間ランキング、1位は「世界で最もイノベーティブな旅行系企業」、制限緩和も

2022年3月19日

アエロフロートCEO、IATA理事会から外れる

2022年3月18日

英国、検査など入国要件撤廃－EUは27ヶ国中10ヶ国、IATAなど緩和要望

2022年3月15日

豪フライトセンター、NDC接続のTPコネクトを子会社化

2022年3月15日

週間ランキング、1位は「自業自得」の人材難、トラブル事例も2件

2022年3月12日

IATA、機内のマスク義務廃止呼びかけ、米国は1ヶ月延長も

2022年3月11日

週間ランキング、ウクライナ情勢が上位、制限緩和も続々

2022年3月5日

世界の航空需要、今年は83％まで回復か、24年には19年超え予想－IATA

2022年3月2日

カタール航空、トラベルポートと長期契約、NDC流通へ

2022年2月28日

コロナで航空会社の路線戦略に変化、目先に集中、リスクテイクも－IATA予測

2022年2月18日

ACIとIATA、欧州各国に渡航制限の統一要請、「緊急の課題」

2022年2月2日

アマデウス、エミレーツと契約、GDSサーチャージ回避可能に－NDC販売も

2022年1月31日

フィンエアー、NDCでTPコネクトと契約、25年末までにEDIFACT終了

2022年1月28日

国境開放への要請高まる－IATA事務総長、「世界よ、英国に続け」

2022年1月27日

Accelya、NDC流通が1年で73％増、アンシラリーは2倍超

2022年1月24日

エミレーツ、アグリゲーターの「DRCT」とNDC契約、GDSサーチャージ無料

2022年1月17日

次の変異株は「パニック」回避を、英業界が要望－IATAも各国政府再批判

2022年1月14日

英業務渡航団体、NDCの進捗遅れに不満、TMCは負担ばかりでメリットなし

2021年12月16日

各国政府は「パブロフの犬」、IATA事務総長が入国制限批判－ICAOも協調要請

2021年12月3日

トラベルポート、欧州大手航空グループ2社とNDC契約

2021年12月3日

各国は旅行制限の簡略化など協調を、IATA要請

2021年11月25日

IATAがチーフエコノミスト起用、リカバリーとサステナビリティで活躍期待

2021年11月17日

エアアジア、スーパーアプリ化加速、IATA代理店取得で700社超の航空券販売

2021年11月1日